**評價潤滑油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，**各國已經(jīng)基本趨向一致。建立了潤滑油理化指標(biāo)。模擬試驗(yàn)、臺架試驗(yàn)。行車試驗(yàn)等四部分構(gòu)成的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。

　　一、理化指標(biāo)是基礎(chǔ)。

    衡量潤滑油基本性能的理化指標(biāo)包含：運(yùn)動黏度。低溫動力黏度。黏度指數(shù)。閃點(diǎn)。傾點(diǎn)、沉積物、水分、泡沫性、殘?zhí)?。中和值。硫酸鹽灰分和各種元素含量等等。這些理化指標(biāo)只是衡量潤滑油的基本指標(biāo)。如果某種潤滑油連理化指標(biāo)都不合格。則后面的模擬試驗(yàn)和臺架試驗(yàn)更無從談起。

　　二、模擬試驗(yàn)是評定方法。

      在油品的研制和開發(fā)過程中。油品的各項(xiàng)理化指標(biāo)不能反映出潤滑油在機(jī)械摩擦副中是否好用。模擬試驗(yàn)主要是為了驗(yàn)證這一點(diǎn)，該主要試驗(yàn)由以下幾部分組成：反映車用潤滑油清凈分散和抗氧化的成焦板試驗(yàn)方法和熱管試驗(yàn)方法；反映車用潤滑油耐高溫下氧化能力的多金屬氧化試驗(yàn)方法和薄膜氧化試驗(yàn)方法：反映車用潤滑油分散油泥能力的斑點(diǎn)試驗(yàn)方法；反映車用潤滑油抗磨損水平的高溫四球機(jī)磨損試驗(yàn)方法。這些模擬試驗(yàn)只能簡單地反映發(fā)動機(jī)的工作情況。

無法模擬發(fā)動機(jī)在復(fù)雜情況和工作條件下特別是燃燒物對于油品性能的影響。另外。模擬試驗(yàn)方法一般采用比較強(qiáng)化或歸納化的試驗(yàn)條件。但是，強(qiáng)化會有失真實(shí)。因?yàn)樵诎l(fā)動機(jī)的全過程操作中。各項(xiàng)綜合因素結(jié)合在一起，影響著油品的抗氧。清凈。分散和抗磨損能力。不可能在單項(xiàng)性能測評的模擬試驗(yàn)方法中如實(shí)測評出來。因此各項(xiàng)模擬試驗(yàn)方法及其評判指標(biāo)基本上末反映在發(fā)動機(jī)油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中。為了真實(shí)反映油品的使用情況。同時也可以發(fā)動機(jī)制造部門的認(rèn)可。又開發(fā)出了評價潤滑油性能的臺架試驗(yàn)

　　三、臺架試驗(yàn)

      是把有代表性的發(fā)動機(jī)安裝在試驗(yàn)室中。在認(rèn)可或認(rèn)定的控制條件下進(jìn)行一定時間下的評定試驗(yàn)。臺架試驗(yàn)完成后，如油品和發(fā)動機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均在限值范圍以內(nèi)。便可以認(rèn)為該油品初步取得認(rèn)可。取得該類型級別油品的合格證。原則上可以供應(yīng)市場。

經(jīng)過以上三大試驗(yàn)后，機(jī)油的品質(zhì)完全能夠保證，才符合各發(fā)動機(jī)廠家對于發(fā)動機(jī)用油需求。