機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)實(shí)在是極為重要，因?yàn)樗缲?fù)著潤(rùn)滑和散熱兩大功能。因此，任何時(shí)候，對(duì)引擎來(lái)說(shuō)，絕不要缺少機(jī)油。但過(guò)量的添加（超過(guò)標(biāo)尺的上限）其后果很不好。

機(jī)油過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過(guò)量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車(chē)輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加，機(jī)油燃燒后的殘留物（其主要成分是碳，非常堅(jiān)硬）會(huì)積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時(shí)，也會(huì)加速氣缸與活塞的磨損從而降低車(chē)輛的使用壽命。在添加潤(rùn)滑油的時(shí)候，一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。

機(jī)油加多了，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油壓力過(guò)高，一些部件靠油封密封的地方可能會(huì)陰油或者鼓壞等。明顯的就是氣門(mén)罩蓋。機(jī)油加的過(guò)狠影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性輸出，因?yàn)闄C(jī)油壓力會(huì)和活塞運(yùn)動(dòng)互相抵消一定的功率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁。

如果當(dāng)你看到機(jī)油添加過(guò)量了，那么就應(yīng)該反抽出來(lái)，不要以為跑個(gè)幾圈就能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)了。

1、針筒、導(dǎo)管：這里有必要提醒大家，針筒容量盡量買(mǎi)大點(diǎn)，否則抽機(jī)油會(huì)抽到你抽風(fēng)。

2、把導(dǎo)管套在針筒頭上，如果實(shí)在找不到針筒，那么你家洗發(fā)水沐浴露的瓶子總有吧，把瓶子上的自吸泵將就著可以拿來(lái)用。

3、在油尺孔伸進(jìn)去底部。就這樣按自吸泵就可抽出，因剛換的機(jī)油不想浪費(fèi)，拿杯裝回以后備用。

現(xiàn)在很多**的汽車(chē)都有機(jī)油壓力檢測(cè)，低或高都會(huì)報(bào)警，大家不用特別的擔(dān)心。就怕有些中低端車(chē)沒(méi)有這個(gè)壓力檢測(cè) 或者檢測(cè)的不準(zhǔn)，這樣你會(huì)被坑的很慘，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油等等一系列原因，到時(shí)候4S或者修配廠會(huì)找出一系列理由來(lái)搪瓷你，不管你不在在4s保養(yǎng)，只要你能拿出保養(yǎng)店資歷夠標(biāo)準(zhǔn)就可以正常延保。

當(dāng)然說(shuō)到機(jī)油的添加可能還要掌握機(jī)油的型號(hào)、季節(jié)、氣候、發(fā)動(dòng)量排量、技術(shù)性能等等諸多因素，所以是選擇的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心，經(jīng)過(guò)對(duì)車(chē)輛精心的判斷，選擇適用產(chǎn)品，并且在養(yǎng)護(hù)工藝上精心操作，防止故障隱患，避免由于在車(chē)輛養(yǎng)護(hù)知識(shí)上的欠缺而釀造大禍。一般車(chē)行保養(yǎng)機(jī)油不會(huì)多加（成本控制），但如果是自己帶去的機(jī)油，車(chē)行便不會(huì)太在意。但實(shí)際上，多加機(jī)油是一種誤操作。