我們都知道機油是由基礎(chǔ)油和添加劑兩大部分組合而成的，但是，基礎(chǔ)油到底是什么？都有哪些種類？它是怎么來的？為什么合成基礎(chǔ)油要比礦物基礎(chǔ)油具有更長的使用壽命？為了滿足一些人的好奇心，今天我們就來談?wù)劊嘘P(guān)合成基礎(chǔ)油的一些冷知識。

想要更好的了解合成油，首先我們需要復(fù)習(xí)一下關(guān)于發(fā)動機油的一些知識。這個被譽為“發(fā)動機血液”的潤滑油，可以為發(fā)動機提供冷卻、潤滑、減磨、清潔、防銹等不可忽視的重要作用，而它是由較多比重的基礎(chǔ)油和較少比重的添加劑兩部分組成的。

機油中的添加劑也叫發(fā)動機保護(hù)劑，是一個統(tǒng)稱，通常包括清潔劑、抗氧化劑、抗磨劑、防銹劑等多種配方，起到增強機油品質(zhì)和使用壽命的作用。

基礎(chǔ)油

除了添加劑，機油中的另一種成分就是基礎(chǔ)油，幾乎占據(jù)了70%到90%的比例，我們常說的合成油，就是使用合成油為基礎(chǔ)油的機油。隨著人們對環(huán)保和性能要求的不斷提升，目前使用合成油為基礎(chǔ)油的機油，相比傳統(tǒng)礦物油逐漸受到越來越多人的青睞。

在了解了機油的組成之后，我們再來看看機油中基礎(chǔ)油的種類。目前，常見機油中的基礎(chǔ)油有礦物油、半合成油和全合成油三大種類。讓我們來一起看看它們都有哪些特點。

礦物基礎(chǔ)油

礦物油：經(jīng)過提煉的天然成分

礦物油就是石油提煉過程中，分餾出汽油、航空用油等步驟之后剩余的產(chǎn)物，也叫底油，主要組成材料為原油中較差的成分。在礦物油提煉過程中因為無法將所含的雜質(zhì)完全去除，所以其流動點較高，在低溫環(huán)境下流動性較差。再簡單的說，礦物油內(nèi)在組分并沒有經(jīng)過人為化學(xué)合成，是一種經(jīng)過提煉的天然產(chǎn)物。礦物油的特點就是價格低廉。

半合成基礎(chǔ)油（左2）與其他基礎(chǔ)油對比

半合成油：理想的過渡產(chǎn)物

半合成油處于礦物油和合成油之間，嚴(yán)格來說它并不屬于合成油。半合成油以礦物質(zhì)機油為基礎(chǔ)又添加了大量的合成機油添加劑，能夠提供更優(yōu)良的潤滑清潔功效。雖然其的特點就是性價比高，但是其使用壽命和相同環(huán)境、相同黏度下對發(fā)動機的保護(hù)效果仍然不及合成油。所以半合成油是礦物油與合成油之間較為理想的過渡品。

合成基礎(chǔ)油（右）分子大小更接近

合成油：壽命性能優(yōu)勢更強

合成油就是我們常說的，使用全合成基礎(chǔ)油的機油。包含聚阿爾法烯烴和脂類兩種，其中脂類合成油價格昂貴，很少單獨使用，而聚阿爾法烯烴純度高，幾乎不含其它烴類，化學(xué)穩(wěn)定性好，熱及氧化安定性極高，使用壽命比礦物油和半合成油更長，另外合成油的另一大優(yōu)勢就是低溫性能非常好，是礦物油和半合成油無法媲美的。不過，雖然合成油的性能更好，但是其制作成本也相對更高。

合成基礎(chǔ)油分子大小幾乎相同 摩擦更均勻

綜上所述，礦物油、半合成油以及合成油這三種基礎(chǔ)油，在性能和使用壽命上的表現(xiàn)是遞增的。不過，在以時間為**的運輸行業(yè)，使用壽命更長的合成機油，可以有效減少車輛因為更換機油而出現(xiàn)停運的經(jīng)濟(jì)損失。所以，雖然合成油的單次換油成本較高，但是在綜合性價比上，并沒有比價格低廉的礦物油高多少。

不同于礦物油的提煉方法，合成油在制作時，由于需要改變原有成分中的化學(xué)分子結(jié)構(gòu)，讓其分子體積更加統(tǒng)一，所以在煉制過程中，需要更復(fù)雜的制作工藝，簡單來說就是需要人為使用化學(xué)方法進(jìn)行制造及合成。

隨著技術(shù)的不斷改進(jìn)，以及研發(fā)速度的不斷提升，讓目前市場上已經(jīng)可以見到許多，比傳統(tǒng)礦物基礎(chǔ)油更長壽、更高性能的合成基礎(chǔ)油。對于廣大運輸行業(yè)用戶而言，選擇使用合成基礎(chǔ)油的機油不僅可以提升車輛的動力性能，而且也可以節(jié)省不少后期維護(hù)保養(yǎng)的費用。