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擋位都掛不清楚,說(shuō)什么省油,簡(jiǎn)直是傷車!

作者:道野潤(rùn)滑油  發(fā)表時(shí)間:2018-02-10 15:52:48

前幾天跟同事吐槽一些車型的設(shè)計(jì),感覺相當(dāng)不合理。就撤到某次試駕會(huì)的時(shí)候,某一車型的擋位不清晰,邊上的媒體老師說(shuō)這車一檔太肉沒(méi)力氣,同事上去一開說(shuō)還好啊就是覺得哪里怪怪的。邊上的媒體老師差點(diǎn)笑岔氣了:“哥們,你這3擋起步也是**啊,你沒(méi)覺得擋位有錯(cuò)嗎?”當(dāng)然你肯定也聽說(shuō)過(guò)2擋起步,但3擋起步是什么鬼啊?

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除此之外,很多開自動(dòng)擋的車友就會(huì)納悶:等紅燈時(shí)到底是掛P擋還是N擋,或者一直在D擋上踩煞車?之前有次聊到這個(gè)話題不少車友情緒很激動(dòng)啊。其實(shí)掛錯(cuò)擋位長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)



高擋低速易積碳


這個(gè)習(xí)慣大多是手動(dòng)擋老司機(jī)言傳身教過(guò)來(lái)的,為了省油,故意讓福冬季轉(zhuǎn)速保持很低。大部分汽車正常行駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000-3000轉(zhuǎn)每分鐘,基本上是涵蓋了所有擋位,高擋低速難以實(shí)現(xiàn)。相當(dāng)于怠速情況下掛2擋、3擋,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顯得吃力,變速箱制動(dòng)容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。



要省油了解燃油經(jīng)濟(jì)性區(qū)間


之前有次去參加試駕會(huì)體驗(yàn)一把節(jié)油大賽,甚至有媒體老師能開出百公里4.1升(非混電車型)而且還是一路開著空調(diào),羨慕嫉妒恨啊有木有。每款車型都有一個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性的區(qū)間,也就是省油的開車方式,一般來(lái)說(shuō)車輛的說(shuō)明書上會(huì)記錄。


油耗對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)是一個(gè)挺重視的部分,廠家通過(guò)設(shè)法降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的同時(shí)要保持汽車較高的扭矩,在這方面廠家花的調(diào)校時(shí)間要比車主來(lái)的用心,所以高擋低速不可行。

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高擋低轉(zhuǎn)速的危害


1)高擋低速行駛?cè)菀资拱l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳,當(dāng)積碳到一定程度時(shí)會(huì)導(dǎo)致車輛難以啟動(dòng)、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、加速無(wú)力等故障,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有自我學(xué)習(xí)功能,會(huì)記憶這種駕駛習(xí)慣,以后汽車都會(huì)無(wú)力。


2)嚴(yán)重磨損發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器,高擋低速行駛傳動(dòng)比不佳,容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。相當(dāng)于變速箱制動(dòng),而且離合器同樣也承受著巨大的摩擦力,過(guò)度時(shí)離合器打滑,加劇磨損等。


所以高擋低速不會(huì)省油還會(huì)有副作用,在使用過(guò)程中要注意了。

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短暫等待≠掛P擋


所有自動(dòng)擋的車型,當(dāng)掛P擋時(shí),是通過(guò)一個(gè)卡子扣住齒輪。不論是DSG變速箱,還是CVT變速箱, 都是這種原理!如果短時(shí)間等候掛P擋,如果被后車追尾,容易將變速箱頂爛。如果頂爛了,變速箱可能直接裂開,整個(gè)變速箱要更換。


的方式就是,停穩(wěn)后,掛N擋,拉緊手剎?。](méi)N擋的或者掛不上N擋的就不再爭(zhēng)辯了)。


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