開(kāi)車(chē)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)有跑偏的情況發(fā)生很多車(chē)主在發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題后都會(huì)專(zhuān)門(mén)去對(duì)車(chē)輪進(jìn)行定位然而跑偏的還是繼續(xù)跑偏為什么呢？

1四輪定位失準(zhǔn)

一般來(lái)說(shuō)跑偏問(wèn)題都可以通過(guò)做四輪定位來(lái)解決，但如果做了四輪定位仍不能解決，那么一定是存在其他問(wèn)題。

溫馨提示：對(duì)于四輪定位不準(zhǔn)，前輪的外傾角、主銷(xiāo)角度不正確，或前束角度太小等導(dǎo)致的跑偏，避免方法就是少上馬路牙子，過(guò)大坑時(shí)減速。

2兩側(cè)輪胎不同

全車(chē)盡可能使用同一種型號(hào)的輪胎，至少前軸及后軸的兩個(gè)輪胎是一樣的。另外兩側(cè)輪胎花紋的款式、深度都**一樣，不能花紋不同或花紋一深一淺不一樣高。

溫馨提示：針對(duì)輪胎出現(xiàn)的各種問(wèn)題造成的跑偏，可以通過(guò)每行駛兩萬(wàn)公里時(shí)調(diào)換一下輪胎的位置來(lái)避免。因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他輪的大，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。調(diào)換位置時(shí)要注意，前后輪同時(shí)成對(duì)調(diào)換，不能對(duì)角線(xiàn)交叉前后調(diào)換。如果要換新胎，四條胎同時(shí)更換，并且盡量要更換同品牌、同一花紋的輪胎。

3兩側(cè)輪胎氣壓不等

兩側(cè)輪胎氣壓不等會(huì)讓輪胎大小變得不一樣，行駛動(dòng)起來(lái)必然會(huì)跑偏。

溫馨提示：有胎壓檢測(cè)的車(chē)型可以略過(guò)這條，可以自己買(mǎi)一個(gè)小型便攜胎壓監(jiān)測(cè)儀。另外現(xiàn)在的洗車(chē)店基本也有胎壓監(jiān)測(cè)表，可以去洗車(chē)時(shí)讓他幫你檢測(cè)一下。

4前減震器彈簧變形

前減震器彈簧兩側(cè)變形，導(dǎo)致緩沖不一致，引發(fā)車(chē)輛跑偏。

溫馨提示：可通過(guò)按壓或拆卸后比較來(lái)判斷減震器彈簧的好壞。

5前減震器失效

前減震器失效后在車(chē)輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。

溫馨提示：可以通過(guò)專(zhuān)用減震測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如果沒(méi)有條件拆卸，可以用拉抻的方法來(lái)判斷。

6底盤(pán)磨損過(guò)度

車(chē)輛底盤(pán)部件磨損過(guò)大，導(dǎo)致存在不正常間隙，轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是容易出現(xiàn)間隙過(guò)大的部位。

溫馨提示：應(yīng)舉升車(chē)輛后仔細(xì)檢查。

7車(chē)輪制動(dòng)器回位不良

車(chē)輪中某一個(gè)的制動(dòng)器回位不良，分離不完全。這相當(dāng)于一側(cè)車(chē)輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來(lái)車(chē)輛必然會(huì)跑偏。

溫馨提示：感覺(jué)輪轂的溫度，如某一車(chē)輪輪轂的溫度超過(guò)其他車(chē)輪很多，說(shuō)明該車(chē)輪的制動(dòng)器回位不良。

8車(chē)架總體變形

如果車(chē)架總體變形，兩側(cè)軸距相差過(guò)大，超出允許范圍，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。