大修后的車輛使用高粘度潤(rùn)滑油還是低粘度潤(rùn)滑油

答：盡管現(xiàn)在金屬加工工藝非常先進(jìn)，但新設(shè)備開始使用需要磨合是永遠(yuǎn)存在的。因此大修后的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)需要磨合，所以大修后的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)**使用低粘度的潤(rùn)滑油。

原因有三方面：

1）使用粘度低的潤(rùn)滑油有利于潤(rùn)滑油快速到達(dá)潤(rùn)滑部位，降低干摩擦的時(shí)間；

2）有利于清洗，有利于過濾金屬磨粒；

3）使用粘度低的潤(rùn)滑油有利于散熱，由于新加工表面難免存在毛刺，磨合過程需將它們磨去，因此會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦熱。

大修后的車輛，如果使用粘度大的潤(rùn)滑油，容易造成早期磨損、偏軸和發(fā)動(dòng)機(jī)的燒瓦、拉缸等故障。

潤(rùn)滑脂的顏色與它的質(zhì)量有什么關(guān)系

答：油脂制造商使用著色劑只是為了便于識(shí)別潤(rùn)滑脂，使它們比起棕色或黑色它們更引人注目。顏色可以幫助用戶發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的油脂，例如，一個(gè)特定顏色的油脂從油槍出來時(shí)，與預(yù)期的另一種顏色不一致時(shí)。

潤(rùn)滑脂的顏色也能反映其整體質(zhì)量。當(dāng)油脂降解和被污染了，它通常會(huì)開始變暗。這變暗，當(dāng)與新的潤(rùn)滑脂相比，會(huì)更明顯，可能是一個(gè)油脂已達(dá)到報(bào)廢極限的跡象。雖然油脂的顏色變深不應(yīng)該是令人驚訝的，其變暗速度是一個(gè)重要因素。

除了由于操作和環(huán)境條件的油脂暗淡，顏色的轉(zhuǎn)變可能是一個(gè)油脂意外混合不同類型的潤(rùn)滑脂中的跡象。如果發(fā)生這種情況，應(yīng)立即采取行動(dòng)，確定如何以及為什么發(fā)生這種情況。粗心使用錯(cuò)誤的潤(rùn)滑脂比大多數(shù)人意識(shí)到的更為普遍。一個(gè)快速的解決方案是使用不同類型的配件為不同類型的潤(rùn)滑脂，如正常的配件為獨(dú)立的軸承和電機(jī)軸承的按鈕頭配件。另一個(gè)選擇是留下一塊油脂殘留在油脂以標(biāo)示適當(dāng)?shù)念伾?。只有在設(shè)備上的單一類型特定顏色潤(rùn)滑脂，這是應(yīng)該做的事情。油脂類型和顏色也應(yīng)該在黃油槍明碼標(biāo)價(jià)。

記住，當(dāng)潤(rùn)滑脂的顏色有提供質(zhì)量信息的可能，它只是作為一個(gè)品牌來表示潤(rùn)滑脂的類型（通常是由增稠劑類型。）但是，記住，沒有油脂的顏色是保證指定一種特定的增稠劑，即使在一個(gè)單一的潤(rùn)滑油制造商的產(chǎn)品。