我相信不少車主也和我一樣，在機油選購中對于全合成和半合成存在一定的疑問和困惑，因為有人說全合成好，有人說半合成的好，到底二者之間的差別在哪里呢，為此我專門查閱了很多關(guān)于機油資料，下面就跟大家說道說道，到底全合成和半合成的區(qū)別有多少！

半合成機油使用的是半合成基礎(chǔ)油，是國際三類基礎(chǔ)油調(diào)制而成的潤滑油，是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，半合成油的純度非常接近全合成油，可謂是是礦物油向合成油的理想過渡產(chǎn)品。

全合成機油是一種人工制造的機油，在制作過程中，選用了各種天然物質(zhì)進行化學(xué)分解，然后又和其它各種物質(zhì)進行合成，才出合成機油。一般它采用復(fù)合添加劑技術(shù)成果，經(jīng)先進調(diào)和工藝調(diào)制而成，是****的汽油發(fā)動機油。

其實全合成機油和半合成機油雖然都作為機油的兩個分類，但是總的來說的區(qū)別可能只有三點

**：適用溫度

**：更換周期

第三：行車路況

全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)的能力自然很強，體質(zhì)較好，熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力很好，適用的溫度更廣，具有更好的耐高低溫性能；而相對于同樣的油膜要求而言，全合成機油可用黏度較低，半合成油需要更高的黏度才能達到同樣的作用，簡言之：在相同的駕駛環(huán)境中，全合成機油用較低的黏度就能達到保護發(fā)動機引擎的效果；正因為合成油黏度低、耐高低溫性能好。

所以在使用的過程中全合成油的使用周期明顯比半合成機油長，更換機油的次數(shù)更少，即使有些人擔心全合成機油成本高，但是更換次數(shù)少、使用周期長，基本相較于半合成機油不算太貴。

說了這么多，其實看到這里我相信不少車友朋友可能也明白了，其實全合成機油可能真的較好一些，畢竟它有著更好的高低溫性能、更長的換油周期、更適合惡劣的車況。

但是在這里，我還有一點要說明一下，也不是說全合成機油更好，全部的車子都一定用。你可以根據(jù)車子排量的多少和價位的高低進行選擇，20W以下的車子其實用半合成機油也是比較合適的。而全合成機油更適用于歐洲、美國及日本等***的各種類型****轎車、賽車。