礦物油跟合成油的構(gòu)成

礦物油：

此類機油是直接由地底下挖出的原油，然后再加以提煉而成。其原料是石油經(jīng)過常壓蒸餾下來的塔底油。說簡單來，就是提煉石油剩下的廢油殘渣，再經(jīng)過添加一點化學(xué)成份而成。具有一定的潤滑性。但它的耐用性很差，一般不能超過2000公里。 

優(yōu)點：價格低廉。 缺點：耐用性差 

合成油：

顧名思義，就是****合成的機油，由化學(xué)單體經(jīng)由化學(xué)反應(yīng)而成的聚合物，依照化學(xué)成份可以分為下列七種：1.合成碳氫化合物、2. 聚乙二醇、3. 碳酸酯、4. 磷酸酯、5. 硅油、6. 氟氯碳、7. 聚氟化烷基醚。稱為『合成基礎(chǔ)油』。但是我們?nèi)绻麖牧硗庖粋€角度來看的話，全合成機油或許應(yīng)該稱為潤滑脂，這是因為原油在幾經(jīng)化學(xué)改變及添加多種特殊物質(zhì)時，已可展現(xiàn)抗老化、抗磨損、抗泡劑、清凈、流動率快等多項功能，所以價位上會比一般的機油來的高，而且油的品質(zhì)也可控制得很好。 

優(yōu)點：耐用性好。 缺點：價格高 

使用中具體差別

1.耐用性

普通發(fā)動機，一般轉(zhuǎn)速在萬轉(zhuǎn)以下，所以，在這種情況下，普通礦物油還可以使用。如果你是高速發(fā)動機，比如大排量的賽車，那轉(zhuǎn)速可以達到2萬轉(zhuǎn)以上。這時，普通礦物油就不行了。由于高溫及高速，它的潤滑性大打折扣。這時就有可能拉缸，造成很嚴重的后果。所以，在比賽中，是使用高性能的全合成機油的。 

2.抗磨保護

發(fā)動機在激活時，特別是在低溫下激活時會產(chǎn)相當大的磨損。普通礦物油由于它的特性，在天冷的時候，流動性差，冷車狀態(tài)時，在機件表面的油膜很薄，啟動的瞬間，由于潤滑不足，磨損很大。而合成油可以在很低的溫度下自由流動，能夠迅速到達發(fā)動機和閥系傳動機構(gòu)的任何部位。合成油有很好的附著性，可以在機件 上形成的很厚的油膜，故能大幅減少因摩擦所造成的損耗。 

3.高溫穩(wěn)定性

發(fā)動機工作時的溫度很高，高溫會使?jié)櫥脱趸?，?dǎo)致粘度增加（機油變稠）。所以，普通礦物油在發(fā)動機長時間工作時，發(fā)動機的響聲會變化，有時會產(chǎn)生“當當”的噪聲，這就是機油在高溫狀態(tài)下的潤滑變差的表現(xiàn)，磨損加大。而合成油添加了高性能流體和增強的抗氧化配方，即使是在高達204°C（400°F）的溫度下，也有更好的抗氧化性能。 

4.防止沉積形成，清潔發(fā)動機

發(fā)動機長時間使用后，會因汽油燃燒、機油劣解而形成油泥，會堵塞機油通路，妨礙機油流動，并造成活塞環(huán)卡死。這一點從放出來的廢油時就可以看出。普通礦物油在放出來時，有半透明的，有的甚至是透明的。合成油的平衡添加劑組合能夠有效防止沉積和油泥的產(chǎn)生。所以合成機油，放出來是很黑的。

全合成機油和礦物油的基本對比

1、低溫流動性　　　　　　　　　　　   

全合成機油>礦物油

2、揮發(fā)性(潤滑油消耗量,越小越好)　　   

全合成機油>礦物油

3、氧化穩(wěn)定性　　　　　　　　　　　　

全合成機油>礦物油

4、溫度黏度性　　　　　　　　　　　　

全合成機油>礦物油

5、價格(經(jīng)濟性)　　　　　　　　　　   

 全合成機油<礦物油