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液壓油高溫原因及解決方案

作者:道野潤(rùn)滑油  發(fā)表時(shí)間:2019-10-23 13:20:47

液壓油高溫是非常頭疼的一件事,不僅會(huì)導(dǎo)致挖掘機(jī)工作效率下降,還會(huì)嚴(yán)重?fù)p害主泵的性能,如果全車(chē)液壓元件處在長(zhǎng)期的高溫狀態(tài)下,其壽命會(huì)急劇縮短。什么是液壓油高溫?


對(duì)于挖掘機(jī)來(lái)說(shuō),一般當(dāng)液壓油溫度為50~80℃時(shí),液壓油的粘稠度、潤(rùn)滑性、耐磨性均處于狀態(tài),工作效率。當(dāng)液壓油溫度超過(guò)95℃時(shí),挖掘機(jī)效率下降,動(dòng)作不準(zhǔn)確且緩慢,嚴(yán)重時(shí)挖掘機(jī)無(wú)法工作。


液壓油高溫的常見(jiàn)原因


液壓油高溫是由于某種故障導(dǎo)致液壓能轉(zhuǎn)換為了熱能,這種過(guò)程不僅損失機(jī)械效率,而且還嚴(yán)重威脅液壓元器件的***和壽命。


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液壓散熱器堵塞 

挖掘機(jī)工作環(huán)境比較惡劣,晴天土雨天泥,春有絮夏有蟲(chóng)。液壓系統(tǒng)的散熱器外圍很容易堵塞,進(jìn)而造成液壓系統(tǒng)的散熱不良。因此要定期清理液壓系統(tǒng)散熱器,有條件的在散熱器外面加裝一層防塵網(wǎng)。



在散熱器的內(nèi)部,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的磨損和液壓油碳化,也會(huì)像水箱一樣產(chǎn)生一些固態(tài)的雜質(zhì)。這些雜質(zhì)在散熱器內(nèi)部累計(jì),嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)把內(nèi)部管道完全阻塞。

檢查液壓油散熱器內(nèi)部管道是否阻塞,可以用那種紅外線的溫度計(jì)分別檢測(cè)液壓油散熱器進(jìn)油口與出油口溫度進(jìn)行判斷。如果溫差不大,則說(shuō)明液壓油散熱器內(nèi)部已經(jīng)發(fā)生了堵塞。還可在液壓油散熱器進(jìn)、出油口處安裝壓力表,檢查油道壓差,若壓差小于0.12MPa,屬于正常情況;若高于0.12MPa,則表明液壓油散熱器阻塞嚴(yán)重,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行疏通。



2

液壓系統(tǒng)故障


大家都知道,為了避免液壓油散熱器壓力過(guò)高,在其進(jìn)油口設(shè)置了背壓閥與旁通閥。旁通閥壓力設(shè)定為0.45MPa,當(dāng)液壓油散熱器壓力大于0.45MPa時(shí),旁通閥開(kāi)啟,部分液壓油不經(jīng)液壓油散熱器直接回油箱。背壓閥壓力為0.25MPa,以保證系統(tǒng)主回路有一定背壓,從而避免液壓系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生真空,保證回油穩(wěn)定,防止過(guò)大的回油沖擊對(duì)液壓油散熱器造成損壞。



當(dāng)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)油溫偏高時(shí),應(yīng)檢測(cè)背壓閥與旁通閥是否存在故障。若旁通閥處于常開(kāi)狀態(tài),或背壓閥處于關(guān)閉狀態(tài),液壓油不通過(guò)液壓油散熱器冷卻直接流回液壓油箱,就會(huì)造成液壓油溫度過(guò)高。

另外,多路閥閥桿與閥孔配合間隙過(guò)大,泵、馬達(dá)的柱塞與缸體間隙過(guò)大或配流盤(pán)間隙過(guò)大,液壓缸密封圈磨損造成間隙過(guò)大,先導(dǎo)齒輪泵齒輪端面及齒頂間隙過(guò)大,都能造成嚴(yán)重內(nèi)漏。油內(nèi)漏時(shí)其壓力能就會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能,造成液壓油溫度升高,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)高溫。

若液壓系統(tǒng)泵、溢流閥及***閥壓力調(diào)整不合理,會(huì)造成液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高。如果系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過(guò)高,會(huì)使泵在超過(guò)額定壓力下運(yùn)行,導(dǎo)致油溫升高。系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過(guò)低,會(huì)使工作機(jī)構(gòu)在正常負(fù)載下,頻繁出現(xiàn)溢流閥開(kāi)啟卸荷現(xiàn)象,使液壓油大部分通過(guò)***閥流回油箱。這樣會(huì)使液壓系統(tǒng)做功功率加大,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)溢流發(fā)熱。

若先導(dǎo)溢流閥壓力過(guò)低,挖掘機(jī)換向閥閥桿換向阻滯,導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)緩慢,也易引發(fā)液壓油高溫,因此要根據(jù)挖掘機(jī)不同的負(fù)載要求,經(jīng)常檢查、調(diào)整***閥的壓力,使之達(dá)到設(shè)定值。


3

液壓油不合適


液壓油類(lèi)型選用不合理也會(huì)引起高溫,粘稠度適宜的液壓油,可以減少摩擦損失。夏季應(yīng)選擇粘度略高的液壓油,以減小內(nèi)泄漏。冬季應(yīng)選用粘度略低的液壓油,以減小壓力損失。



不同品牌的液壓油、同一品牌的不同類(lèi)型的液壓油,其基礎(chǔ)油和添加劑不同,不具備兼容性。液壓油混用后添加劑會(huì)發(fā)生反應(yīng),造成添加劑失效,生成顆粒、泡沫,從而使泵、馬達(dá)、閥等液壓元件工作效率降低、磨損加大。

液壓油不干凈會(huì)造成液壓系統(tǒng)堵塞,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)摩擦阻力增大。這不僅造成故障增加、縮短元件使用壽命,還會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)溫度升高。液壓油品質(zhì)差,會(huì)使液壓系統(tǒng)中混入空氣??諝庠谟椭幸莩鲂纬蓺馀?,當(dāng)氣泡破解時(shí)會(huì)讓局部產(chǎn)生高溫,損壞液壓系統(tǒng)。

如果液壓油箱中油位過(guò)低,會(huì)使液壓系統(tǒng)沒(méi)有足夠的油流帶走其產(chǎn)生的熱量,導(dǎo)致散熱困難,油溫升高。若油箱中油量不足,應(yīng)及時(shí)添加至標(biāo)準(zhǔn)液位。


4

駕駛員操作不當(dāng)


如果駕駛員操縱挖掘機(jī)動(dòng)作過(guò)猛、動(dòng)作不連貫,會(huì)造成液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高。液壓系統(tǒng)中油路及元件長(zhǎng)時(shí)間高壓狀態(tài)下工作,除泵、馬達(dá)、溢流閥、管路系統(tǒng)的功率損失外,平衡閥、緩沖閥、單項(xiàng)節(jié)流閥等功率損失也很大,也會(huì)造成液壓油高溫。



因此挖掘機(jī)大負(fù)荷作業(yè)時(shí),應(yīng)盡量避免主溢流閥、***閥頻繁開(kāi)啟,在挖掘時(shí)盡量多做復(fù)合動(dòng)作,少做單一動(dòng)作。


總     結(jié)


由以上分析可見(jiàn),引起油溫過(guò)高的原因是多方面的。將液壓系統(tǒng)液壓油溫度控制在正常范圍內(nèi)至關(guān)重要。駕駛員應(yīng)注重挖掘機(jī)的正確使用與維護(hù)保養(yǎng),出現(xiàn)液壓油溫度過(guò)高現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)排查和排除故障,確保挖掘機(jī)正常穩(wěn)定地運(yùn)行。


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