載脂載轄,還車言邁
道野—為機械潤滑注入非凡活力
發(fā)動機作為整車精密的機械部件,隨著時間的積累,磨損與故障是不可避免的,其中“油泥”就是發(fā)動機頭疼的死敵之一,油泥的壞處相較積碳有過之而無不及,那么油泥是如何產(chǎn)生的,怎樣預(yù)防與減輕呢?
機油在發(fā)動機高溫環(huán)境下,加上空氣、燃油蒸汽以及金屬的催化作用下發(fā)生氧化,會形成漆膜,這些漆膜和積碳就是油泥的雛形。長時間慢速行駛、高溫工況,機油容易產(chǎn)生油泥,在發(fā)動機不同部位中產(chǎn)生的油泥可分低溫油泥和高溫油泥。
低溫油泥
在低溫或者上下班短途擁堵行駛時,低速運轉(zhuǎn)加大了噴油量,曲軸箱中的水分和燃油沒有完全蒸發(fā),對機油形成乳化,導(dǎo)致油泥的產(chǎn)生。
高溫油泥
在高溫情況下,造成機油的稠化,使機油的粘度發(fā)生了變化,隨著時間或里程數(shù)的增長就形成了油泥的堆積。
說到這,發(fā)動機放出的機油為什么是黑色的,原因就一目了然了。合格的機油中含有清除積碳與油泥的清凈劑和分散劑,它們能夠清潔金屬表面,分散污垢,保持發(fā)動機內(nèi)部清潔,換機油時這些污垢會隨同舊機油一起排出。
油泥的危害
油泥會造成發(fā)動機機油的整體粘度增加,堵塞機油油道,造成供油與潤滑不足,散熱不足,而出現(xiàn)機油油道被堵使發(fā)動機陷入潤滑不足的惡性循環(huán)中,油泥越積越多,發(fā)動機性能嚴重下降。
典型的,油泥如果在活塞上沉淀,嚴重時會把活塞環(huán)粘死,活塞環(huán)失去張力,密封作用下降,會導(dǎo)致機油竄到燃燒室燒掉。發(fā)動機相互摩擦的零件表面如果有油泥和積碳的聚集,會加大機件的磨損,使摩擦損失增大,降低發(fā)動機功率,油耗增高,嚴重的莫過于大把大把的掏錢去修車。
如何預(yù)防
1. 不要一時疏忽用了假機油,假機油質(zhì)量差,潤滑效果不理想,自然會導(dǎo)致發(fā)動機壽命下降,產(chǎn)生油泥。
2. 不要長時間閑置車輛,機油閑置時間過長,已經(jīng)變質(zhì)失效,也會產(chǎn)生油泥。
3. 多使用全合成機油來保養(yǎng),油泥的形成與機油本身有關(guān),所以條件允許的話建議使用全合成機油,由于基礎(chǔ)油的原因,全合成機油的熱穩(wěn)定性與抗氧化能力較強,減緩了變質(zhì)速度,降低了油泥的產(chǎn)生。
4. 選擇分散油泥性能強的機油,主要取決于機油的級別與基礎(chǔ)油良好的流動性,同時安裝質(zhì)量合格的機油濾,保證及時過濾機油中的雜質(zhì)。
5. 及時做保養(yǎng),機油的超期使用變質(zhì)容易引起油泥的產(chǎn)生,養(yǎng)成定期為愛車做保養(yǎng)的好習(xí)慣,為愛車減少油泥的煩惱。
總之,油泥對發(fā)動機的危害很大,產(chǎn)生的原因也很復(fù)雜,所以車輛保養(yǎng)要及時,一定要定期更換機油,盡量選擇半合成或全合成機油,并仔細甄別機油真?zhèn)危瑸閻圮嚧蛟炝己玫墓ぷ鳝h(huán)境。