開車過程中，經(jīng)常會有跑偏的情況發(fā)生很多車主在發(fā)現(xiàn)這個問題后都會專門去對車輪進(jìn)行定位然而跑偏的還是繼續(xù)跑偏為什么呢？

1四輪定位失準(zhǔn)

一般來說跑偏問題都可以通過做四輪定位來解決，但如果做了四輪定位仍不能解決，那么一定是存在其他問題。

溫馨提示：對于四輪定位不準(zhǔn)，前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等導(dǎo)致的跑偏，避免方法就是少上馬路牙子，過大坑時減速。

2兩側(cè)輪胎不同

全車盡可能使用同一種型號的輪胎，至少前軸及后軸的兩個輪胎是一樣的。另外兩側(cè)輪胎花紋的款式、深度都**一樣，不能花紋不同或花紋一深一淺不一樣高。

溫馨提示：針對輪胎出現(xiàn)的各種問題造成的跑偏，可以通過每行駛兩萬公里時調(diào)換一下輪胎的位置來避免。因為驅(qū)動輪的磨損程度總是會比其他輪的大，不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏。調(diào)換位置時要注意，前后輪同時成對調(diào)換，不能對角線交叉前后調(diào)換。如果要換新胎，四條胎同時更換，并且盡量要更換同品牌、同一花紋的輪胎。

3兩側(cè)輪胎氣壓不等

兩側(cè)輪胎氣壓不等會讓輪胎大小變得不一樣，行駛動起來必然會跑偏。

溫馨提示：有胎壓檢測的車型可以略過這條，可以自己買一個小型便攜胎壓監(jiān)測儀。另外現(xiàn)在的洗車店基本也有胎壓監(jiān)測表，可以去洗車時讓他幫你檢測一下。

4前減震器彈簧變形

前減震器彈簧兩側(cè)變形，導(dǎo)致緩沖不一致，引發(fā)車輛跑偏。

溫馨提示：可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。

5前減震器失效

前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。

溫馨提示：可以通過專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如果沒有條件拆卸，可以用拉抻的方法來判斷。

6底盤磨損過度

車輛底盤部件磨損過大，導(dǎo)致存在不正常間隙，轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是容易出現(xiàn)間隙過大的部位。

溫馨提示：應(yīng)舉升車輛后仔細(xì)檢查。

7車輪制動器回位不良

車輪中某一個的制動器回位不良，分離不完全。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。

溫馨提示：感覺輪轂的溫度，如某一車輪輪轂的溫度超過其他車輪很多，說明該車輪的制動器回位不良。

8車架總體變形

如果車架總體變形，兩側(cè)軸距相差過大，超出允許范圍，也會導(dǎo)致車輛跑偏。