隨著國(guó)內(nèi)疫情的逐漸好轉(zhuǎn)，長(zhǎng)久宅家的人們也開(kāi)始走出家門，但就在大家逐步恢復(fù)出行時(shí)，一個(gè)奇怪的現(xiàn)象被高頻提及即“為什么我的汽車機(jī)油出現(xiàn)了異常”。

前段時(shí)間，有消費(fèi)者反饋，打開(kāi)自己家車的機(jī)油蓋時(shí)發(fā)現(xiàn)了機(jī)油液面增高，并且部分消費(fèi)者還在機(jī)油蓋上發(fā)現(xiàn)了乳化現(xiàn)象。這讓很多車友都開(kāi)始惶恐起來(lái)，懷疑是否是自家車的產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)了問(wèn)題。

于是“打開(kāi)機(jī)油蓋”就像是掃雷行動(dòng)一般在許多私家車車主中上演。沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象的消費(fèi)者解除了擔(dān)憂，發(fā)現(xiàn)上述異?，F(xiàn)象的消費(fèi)者則在內(nèi)心鳴起了警鐘，并開(kāi)始發(fā)出靈魂三問(wèn)：這正常嗎？因?yàn)槭裁?？發(fā)現(xiàn)后該怎么辦。

01

為什么會(huì)出現(xiàn)機(jī)油異常？

我們先來(lái)看看，究竟如何判斷機(jī)油是否異常，車輛呈現(xiàn)了那種狀況可以判定為異常。

首先，是機(jī)油增多，主要以機(jī)油標(biāo)尺線F線來(lái)判斷，超過(guò)F線屬于增多。判斷機(jī)油出現(xiàn)了乳化則更為明顯：**，可以觀察機(jī)油蓋是否超過(guò)50%內(nèi)表面附著明顯的白色泡沫;機(jī)油尺底部附著的機(jī)油明顯變渾濁，成奶狀液體。**，缸蓋罩超過(guò)50%內(nèi)表面附著明顯的白色泡沫；第三，冷卻水壺內(nèi)冷卻液明顯泛白，變渾濁。

那么為什么機(jī)油會(huì)產(chǎn)生增多／乳化？發(fā)動(dòng)機(jī)方面的相關(guān)專家表示，機(jī)油增多主要考慮四種情況：

01

發(fā)動(dòng)機(jī)工廠以F刻度線為準(zhǔn)注入機(jī)油，但會(huì)有一定的公差。實(shí)際注入機(jī)油時(shí)有超過(guò)F線的情況，若未超過(guò)F線25mm，則仍在規(guī)定范圍內(nèi)。

02

在車輛保養(yǎng)更換機(jī)油時(shí)，也有可能超過(guò)機(jī)油液面F線。

03

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多與用車環(huán)境和習(xí)慣相關(guān)，冬天低溫情況下，若發(fā)動(dòng)機(jī)在未充分熱車情況下運(yùn)行，部分未燃燒的汽油蒸汽會(huì)溶解到機(jī)油內(nèi)，這是所有發(fā)動(dòng)機(jī)都存在的正常物理現(xiàn)象。

04

機(jī)油液面高度測(cè)量時(shí)，液面高度會(huì)受測(cè)量時(shí)地面的傾斜度、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度（油溫越高，機(jī)油膨脹率越大）等因素影響而出現(xiàn)差異。

關(guān)于乳化問(wèn)題，則主要考慮兩種原因：

01

發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)的在無(wú)法充分暖機(jī)（水溫在80度以下）的狀態(tài)（低速短距離，氣溫10度/30分鐘）下使用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的少量的結(jié)露水不能蒸發(fā)，且混入到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油里。

02

在機(jī)油加注蓋內(nèi)側(cè)等部位會(huì)有乳化現(xiàn)象的發(fā)生。車輛中高速行駛后發(fā)動(dòng)機(jī)充分暖機(jī)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度的上升，混入到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的少量水分蒸發(fā)后，乳化現(xiàn)象就會(huì)消失。

02

機(jī)油異常是否正常？

事實(shí)上，出現(xiàn)這種異?，F(xiàn)象并不用慌，某汽車品牌內(nèi)部人士告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)，消費(fèi)者可以先通過(guò)故障燈來(lái)自行判斷：如果機(jī)油出現(xiàn)了異常但故障燈并未亮起，那么可以判斷異?，F(xiàn)象并不涉及品質(zhì)問(wèn)題。而如果上述情況證實(shí)，排除品質(zhì)問(wèn)題，那我們?cè)龠M(jìn)一步看看為什么會(huì)集中出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。

首先，需要考慮到的一個(gè)背景是，消費(fèi)者集中反饋的時(shí)期主要集中在疫情開(kāi)始好轉(zhuǎn)大家開(kāi)始恢復(fù)出行以及剛剛?cè)氪禾鞖膺€未轉(zhuǎn)暖之時(shí)，它主要造成了三個(gè)客觀因素：1.低溫。2.車很久未啟動(dòng)。

相關(guān)專家認(rèn)為，因?yàn)槎練鉁剌^低，且疫情導(dǎo)致大多數(shù)車主宅在家里，即使出門也是短途為主，很多車主都是發(fā)動(dòng)機(jī)未充分熱車情況下運(yùn)行。而當(dāng)汽車在低速短距離行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能充分暖機(jī)，會(huì)發(fā)生機(jī)油液面上升和在機(jī)油加注蓋內(nèi)側(cè)乳化的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中發(fā)生的一般現(xiàn)象，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的潤(rùn)滑性能，也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能造成影響。

同時(shí)，該現(xiàn)象也適用于混動(dòng)車型。低速短距離行駛時(shí)，混動(dòng)車型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作，在未充分暖機(jī)之前就停止的時(shí)候，在機(jī)油加注蓋內(nèi)內(nèi)側(cè)結(jié)露的水分不能完全揮發(fā)，局部出現(xiàn)了白色乳化現(xiàn)象，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度上升后，這種現(xiàn)象就會(huì)消失，這也屬于正?，F(xiàn)象。

而至于機(jī)油增多，上述專家認(rèn)為，則是在特定的工況和使用條件下所有汽車都會(huì)出現(xiàn)的常態(tài)，而未超過(guò)F線25mm，都屬于正常現(xiàn)場(chǎng)。

從工作原理來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)有部分可燃混合氣和燃燒產(chǎn)物，包括廢氣、水汽、不充分燃燒的油氣等等，它們都是高溫氣體。當(dāng)這些高溫氣體通過(guò)活塞環(huán)間隙進(jìn)入到曲軸箱后，尤其是在冷機(jī)狀態(tài)下，曲軸箱與燃燒室的溫度差會(huì)導(dǎo)致高溫氣體的部分凝結(jié)。而在發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下運(yùn)行時(shí)，還會(huì)有部分液態(tài)的燃油直接漏入曲軸箱內(nèi)和機(jī)油混合。

03

需要注意什么？

不過(guò)，機(jī)油增多/乳化問(wèn)題仍然值得消費(fèi)者關(guān)注。而專家也提醒，這些多余成分長(zhǎng)時(shí)間的和機(jī)油在曲軸箱內(nèi)混合，必然會(huì)導(dǎo)致機(jī)油加速變質(zhì)以及機(jī)件的腐蝕。

為盡可能避免上述現(xiàn)象發(fā)生，在機(jī)械原理上，需要把這些曲軸箱竄氣對(duì)外排除，但直接排放會(huì)導(dǎo)致大氣污染同時(shí)也會(huì)浪費(fèi)掉不少的燃油。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)上都配備了強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的真空效應(yīng)，把曲軸箱多余的竄氣再度引入到進(jìn)氣道，然后進(jìn)入到燃燒室內(nèi)二次燃燒。多余的氣體通過(guò)PCV (曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng))再次進(jìn)入氣缸內(nèi)被燃燒掉，機(jī)油量也會(huì)隨之恢復(fù)到原來(lái)的水平。

天津大學(xué)教授、內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)***重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德表示，對(duì)于用戶而言可以先讓車進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)一下（例如在四環(huán)跑一圈），這樣機(jī)油溫度上來(lái)了水也揮發(fā)了。

其次，一定要加對(duì)潤(rùn)滑油、用正規(guī)廠家的潤(rùn)滑油，因?yàn)闈?rùn)滑油里面是含有破乳劑的，能防止水和油進(jìn)行乳化。如果在自檢后，這兩種情況都排除了，可以去正規(guī)售后去去進(jìn)行進(jìn)一步檢測(cè)。