卡車(chē)維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中，無(wú)疑需要對(duì)各種零部件添加潤(rùn)滑脂，進(jìn)行必要的潤(rùn)滑保養(yǎng)。在通常的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本核算中，大約有近一半用于燃料、潤(rùn)滑油與潤(rùn)滑脂的使用。

   目前潤(rùn)滑脂制定標(biāo)準(zhǔn)與制造正在逐步完善，之前多數(shù)是為轎車(chē)和輕卡制定的，不適用重型卡車(chē)，這種現(xiàn)象目前仍有存在。

    ● 車(chē)輛保養(yǎng)周期中潤(rùn)滑油，齒輪油使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于潤(rùn)滑脂  卡車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)，潤(rùn)滑脂的使用周期也是影響成本效益的主要因素，隨著制造技術(shù)，先進(jìn)材料和設(shè)計(jì)的提升?，F(xiàn)代卡車(chē)的保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目中，潤(rùn)滑油換油周期能夠達(dá)到1-3萬(wàn)公里，部分進(jìn)口車(chē)輛通過(guò)嚴(yán)格的油質(zhì)分析，換油周期超過(guò)5萬(wàn)公里，齒輪油的更換周期更長(zhǎng)。

        但是潤(rùn)滑脂的換油期仍然很短，回顧一下行業(yè)內(nèi)部的變革，這一現(xiàn)象也各國(guó)的運(yùn)輸企業(yè)關(guān)注。在2002年11月初召開(kāi)的美國(guó)潤(rùn)滑脂學(xué)會(huì)（NLG1）年度會(huì)議上，與會(huì)者呼吁潤(rùn)滑脂能夠適應(yīng)重卡需要，性能標(biāo)準(zhǔn)能夠符合延長(zhǎng)潤(rùn)滑脂的使用要求。

        在重型卡車(chē)潤(rùn)滑脂的使用過(guò)程中，通常萬(wàn)向節(jié)處對(duì)潤(rùn)滑脂的要求非常苛刻，牽引車(chē)鞍座的各部件的換油周期也很短，承載車(chē)輛重量的懸掛支撐銷(xiāo)與輪轂軸承都需要高性能的極壓潤(rùn)滑脂。不同的潤(rùn)滑點(diǎn)要求各不相同，如何做到的潤(rùn)滑與節(jié)約成本呢？特別對(duì)于大型車(chē)隊(duì)的保養(yǎng)，顯得尤為重要。

● 常見(jiàn)的潤(rùn)滑脂的分類(lèi)與特性

    1、鈣基潤(rùn)滑脂

  抗水性好，但耐熱性差，使用溫度：60℃。價(jià)格：低。鈣基脂是由動(dòng)、植物油(合成鈣基脂用合成脂肪酸)與石灰制成的鈣皂稠化中等粘度的礦物潤(rùn)滑油，并以水作為膠溶劑而制成。

    鈣基潤(rùn)滑脂主要用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、水泵、中小型電動(dòng)機(jī)等各種工農(nóng)業(yè)機(jī)械的滾動(dòng)軸承和易與水或潮氣接觸部位的潤(rùn)滑。使用溫度范圍為－10℃～60℃，轉(zhuǎn)速在3000r/min以下的滾動(dòng)軸承有部分使用。

    鈣基潤(rùn)滑脂以水為穩(wěn)定劑的鈣皂水化物在100℃左右便水解，超過(guò)100℃時(shí)便喪失稠度。所以，不要超過(guò)規(guī)定的使用溫度，以免失水,破壞結(jié)構(gòu)，引起油皂分離，失去潤(rùn)滑作用。在早期卡車(chē)的保養(yǎng)中，鈣基脂通常在輪轂內(nèi)出現(xiàn)高溫流淌失去作用，有起火隱患；在目前的重型卡車(chē)使用中，以完全淘汰。

    2、鋰基潤(rùn)滑脂

耐熱性好、抗水性、防銹性好，使用溫度范圍-20至120℃，價(jià)格適中。鋰基潤(rùn)滑脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12—羥基硬脂酸)鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤(rùn)滑油或合成潤(rùn)滑油制成，而合成鋰基潤(rùn)滑脂是由合成脂肪酸鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤(rùn)滑油制成。

    鋰基潤(rùn)滑脂與鈣鈉基潤(rùn)滑脂相比，稠化劑量可以降低約1/3，而使用壽命可以延長(zhǎng)一倍以上。通用型潤(rùn)滑脂廣泛應(yīng)用于卡車(chē)各種潤(rùn)滑部位。良好的高溫潤(rùn)滑性能，滿足大多數(shù)卡車(chē)的使用要求，也是市場(chǎng)上容易買(mǎi)到的產(chǎn)品。

3、通用鋰基潤(rùn)滑脂

 耐熱性好、抗水性、防銹性好，極壓性能好，使用溫度120℃，適用于負(fù)荷較高的機(jī)械設(shè)備和軸承及齒輪的潤(rùn)滑。價(jià)格適中。加有抗氧化劑、防銹劑和極壓劑之后，長(zhǎng)壽命通用潤(rùn)滑脂的使用范圍與性能更適合車(chē)用潤(rùn)滑脂技術(shù)要求。

    4、二硫化鉬極壓鋰基潤(rùn)滑脂

耐熱性好、抗水性、防銹性好，極壓性能好，使用溫度-20至120℃，使用極限甚至達(dá)到150℃，適用于負(fù)荷較高或有沖擊負(fù)荷的部件。價(jià)格適中。

    二硫化鉬是由天然鉬精礦粉經(jīng)化學(xué)提純后改變分子結(jié)構(gòu)而制成的固體粉劑。本品色黑稍帶銀灰色，有金屬光澤，觸之有滑膩感，不溶于水。添加在各種油脂里，形成絕不粘結(jié)的膠體狀態(tài)，能增加油脂的潤(rùn)滑性和極壓性。

    二硫化鉬鋰基潤(rùn)滑脂外觀為灰色至黑灰色均勻油膏，具有良好的潤(rùn)滑性、機(jī)械***性、抗水性和氧化安定性。 含有特殊極壓添加劑可在重載和沖擊負(fù)荷下為軸承和齒輪提供有效潤(rùn)滑保護(hù)。注意，二硫化鉬潤(rùn)滑脂不能與其它油脂混用，將會(huì)使性能下降或失效。

    5、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂

 耐熱性、抗水性、防銹性、機(jī)械安定性、極壓性好，使用在160℃，價(jià)格較高。這類(lèi)潤(rùn)滑脂一般用在鋼鐵企業(yè)大型設(shè)備的高溫潤(rùn)滑需要，部分特殊用途的機(jī)械設(shè)備與卡車(chē)也有部分使用。

    6、石墨潤(rùn)滑脂與導(dǎo)電潤(rùn)滑脂

這類(lèi)潤(rùn)滑脂具有一些特殊性能，石墨潤(rùn)滑脂有良好的抗壓，耐沖擊性能，防銹性能尤其突出，使用性能與二硫化鉬潤(rùn)滑脂類(lèi)似。在鋼板彈簧接觸面涂抹，石墨填補(bǔ)了粗糙平面，每片鋼板彈簧均勻受力，提高了鋼板彈簧的使用壽命，又起到良好的防銹效果。

 導(dǎo)電潤(rùn)滑脂用于一些導(dǎo)電連接部位，電器部件的潤(rùn)滑，有著不錯(cuò)的效果，例如用作蓄電池樁頭的保護(hù)，組合開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)，方向盤(pán)喇叭接觸點(diǎn)，一些電器開(kāi)關(guān)的內(nèi)部潤(rùn)滑。這些電器設(shè)備加注專(zhuān)用潤(rùn)滑脂，使用壽命顯著延長(zhǎng)。注意：電器開(kāi)關(guān)潤(rùn)滑不可用普通潤(rùn)滑脂代替。

● 潤(rùn)滑脂的正確使用與誤區(qū)

    輪轂保養(yǎng)應(yīng)采用“空轂”潤(rùn)滑

“空轂潤(rùn)滑”保養(yǎng)后使用效果

    卡車(chē)前，后輪轂的軸承方法通常有兩種，“滿轂潤(rùn)滑”與“空轂潤(rùn)滑”。兩種方法不同之處在于，分別在軸承填滿潤(rùn)滑之外，前者在輪轂軸承內(nèi)腔加滿潤(rùn)滑脂，后者僅淺涂一層潤(rùn)滑脂防銹。

    “滿轂潤(rùn)滑”在輪轂空腔填滿潤(rùn)滑脂的做法，多余的潤(rùn)滑脂不會(huì)參與軸承潤(rùn)滑過(guò)程，相反會(huì)導(dǎo)致散熱不良，阻力增大。溫度升高后加速潤(rùn)滑脂變質(zhì)，受熱膨脹后還會(huì)擠壓油封，導(dǎo)致?lián)p壞，流淌至剎車(chē)片上，造成制動(dòng)失靈甚至失火。

   “空轂潤(rùn)滑”在輪轂中只涂薄薄一層潤(rùn)滑脂防銹，防止了上述危害，節(jié)約了大量潤(rùn)滑脂，平均每個(gè)輪轂的用量只有150-250克，而滿轂需要1000克左右。滾動(dòng)阻力也有差別，空轂法能夠讓輪胎慣性轉(zhuǎn)動(dòng)更多的圈數(shù)，六軸半掛牽引車(chē)12個(gè)軸間潤(rùn)滑處計(jì)算，節(jié)約燃油的效果非常明顯。

    ● 選用適合自己車(chē)輛的潤(rùn)滑脂

 鋰基潤(rùn)滑脂滿足大多數(shù)車(chē)輛的使用條件，選用通用型鋰基潤(rùn)滑脂能夠滿意效果，更換周期能夠達(dá)到90天，20000公里左右。卡車(chē)之家前文介紹的BPW車(chē)軸專(zhuān)用潤(rùn)滑脂配合專(zhuān)用軸承，能夠達(dá)到15-20萬(wàn)公里免維護(hù)。

    我國(guó)地理?xiàng)l件復(fù)雜，因此山區(qū)環(huán)境需要頻繁制動(dòng)的車(chē)輛，應(yīng)選擇更****別的極壓鋰基潤(rùn)滑脂，保證高溫下的潤(rùn)滑性能，避免高溫造成的嚴(yán)重事故與隱患。

● 潤(rùn)滑脂應(yīng)急使用與潤(rùn)滑脂的儲(chǔ)存

    很多車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶張緊輪缺乏保養(yǎng)發(fā)生異響，在行駛途中出現(xiàn)故障，內(nèi)部的軸承很難取出。這時(shí)可以將張緊輪總成整體拆下，用柴油浸泡，晾干；將潤(rùn)滑脂用較大容器加熱，將張緊輪放入其中，煮“軸承”，潤(rùn)滑油完全浸入后，安裝可以應(yīng)急。

    車(chē)輛在噴漆時(shí)，小范圍內(nèi)很難用貼紙蓋住，用潤(rùn)滑脂輕涂，是非常好的保護(hù)辦法。冬季底盤(pán)各類(lèi)部件受雨雪天氣，閥體，電器插頭容易受污染，會(huì)結(jié)冰凍結(jié)，用保鮮膜包裹扎緊后，外部涂上薄薄一層潤(rùn)滑脂，冰凍情況可以徹底解決。

    盛裝，使用潤(rùn)滑脂后，注意容器的清潔保護(hù)。表面受污染的潤(rùn)滑脂要刮去，不可混用，挖取脂后，要將表面刮平存放。

● 編后語(yǔ)

    潤(rùn)滑脂的分類(lèi)與使用，簡(jiǎn)單介紹到這里。在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，可以買(mǎi)到目前以上大多數(shù)的車(chē)用潤(rùn)滑脂。據(jù)筆者了解，國(guó)外的多數(shù)卡車(chē)設(shè)計(jì)，正在向全車(chē)“免維護(hù)”的目標(biāo)發(fā)展。在環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性上，國(guó)產(chǎn)卡車(chē)正在逐步改進(jìn)，后橋免維護(hù)技術(shù)的也開(kāi)始普及，全車(chē)潤(rùn)滑點(diǎn)經(jīng)過(guò)優(yōu)化也大幅減少。