精品国产亚洲日韩一区美女模特,亚洲主播自拍无码视频在线播放

主動(dòng)吸附油膜和被動(dòng)粘附油膜在潤(rùn)滑過程中，潤(rùn)滑油在摩擦處之間形成厚的油膜對(duì)潤(rùn)滑效果很關(guān)鍵，含有極性基團(tuán)的化合物更容易吸附在摩擦界面上形成有效的韌性油膜。而與此同樣的功能，非極性合成油是通過外加添加劑實(shí)現(xiàn)的。

主要依靠一定的粘稠度粘附在摩擦界面上，這種粘附隨著發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，在重力作用下逐漸回流脫落，油膜變得十分脆弱。依靠化學(xué)極性吸附而產(chǎn)生的油膜能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后長(zhǎng)時(shí)間保持，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供不間斷潤(rùn)滑。

熱安定性能好

單純從熱分解溫度來看，雙酯類油一般在280度左右，醇酯類超過300度。這跟其分子結(jié)構(gòu)有關(guān)，以新戊基多元醇酯化而來的全阻化酯，分解溫度更高。

容易吸附且穩(wěn)定的油膜

極性結(jié)構(gòu)賦予酯類油特殊的潤(rùn)滑表現(xiàn)，容易吸附在界面上形成穩(wěn)定的油膜，即使冷車狀態(tài)也不至于完全回流，提供很好的低溫保護(hù)。

打個(gè)比方，相比于礦物油類潤(rùn)滑油，酯基的極性官能團(tuán)就好比壁虎的吸盤一樣吸在摩擦副界面，即使低溫冷車狀態(tài)下也不容易脫落。

對(duì)添加劑的感受性較強(qiáng)

可以很好的與抗氧?抗磨等添加劑融合與協(xié)同。

上一篇：汽車養(yǎng)護(hù)陷誤區(qū)——機(jī)油粘度下一篇：風(fēng)機(jī)齒輪油為何建議使用合成齒輪油