酷熱炎夏，來商城購買機油的大都會選擇20W-50的。為什么，很簡單，機油的選擇，溫度是**要參考進去的。立春北方的氣溫依舊寒冷，匆匆選擇了夏季機油，車輛的發(fā)動機會遇到點不著火的情況。有人說現(xiàn)在談冬季會不會太早，不早不早，冬季夏季相對考慮就可以了。

談到機油，我們要說說它的作用。發(fā)動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封的功能，直接影響到車輛的舒適性、尾氣排放水平以及發(fā)動機的壽命，合適自己愛車的機油是車輛正常行駛的保障。

油的狀態(tài)與車輛的工作溫度直接相關(guān)，不同溫度下機油的粘度不同，其潤滑、密封效果也就不一樣。低溫下機油會變粘稠，無法順利地流動，有的甚至?xí)耆Ｖ沽鲃?。此時機油就需更長時間流至關(guān)鍵發(fā)動機部件以提供潤滑和保護。會引起相對發(fā)動機啟動轉(zhuǎn)速達不到著火條件，同時因為相對活塞線速度較低，此時混合氣體溫度低也不容易發(fā)火壓燃，還易導(dǎo)致怠速抖動嚴(yán)重甚至燒機油。

● 冬季換機油 兩標(biāo)準(zhǔn)來參考

因此，對于冬季北方寒冷區(qū)域的車輛，需要更換低黏度的發(fā)動機油，如10W-30或者5W-40。市面上的機油品牌和型號都很多，不要盲目購買，其中有兩個標(biāo)準(zhǔn)可以用來參考。

機油的外包裝上都會有SAE和API這兩組標(biāo)號，它們分別表示柴油機油的標(biāo)號和質(zhì)量等級。前者是劃分機油使用黏度的，后者是采用簡單的代碼來描述發(fā)動機機油的工作能力。

SAE粘度值

SAE是Society of Automotive Engineers的縮寫，中文譯名為美國機動車工程學(xué)會，后面對應(yīng)的標(biāo)號為機油的粘度值。

機油粘度分為單級和多級，單級又分為冬季和夏季，冬季用W表示，例如SAE 0W、SAE 5W等，前面的數(shù)值越小，代表可使用的環(huán)境溫度越低；夏季直接用數(shù)字表示，例如SAE 20、SAE 40等，數(shù)字越大，代表可使用的環(huán)境溫度越高。多級粘度機油是指既考慮到高溫性能,又有比較好的低溫性能的機油，如SAE 5W-40、15W-40等。目前多為多級黏度機油。

API質(zhì)量等級

API是American Petroleum Institute的縮寫，中文譯名為美國石油協(xié)會，后面的字母組合代表發(fā)動機潤滑油的質(zhì)量等級，針對不同年代的柴油發(fā)動機對潤滑的不同要求。例如CH，其中“C”表示柴油機用潤滑油，后面的字母越往后表示機油的質(zhì)量等級越高。目前較為常見的柴油發(fā)動機用潤滑油有CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CI-4+、CJ-4八個等級。

● 不求貴 什么車用什么油

選擇適合自己的機油不能只根據(jù)環(huán)境溫度，當(dāng)然也不是越貴的機油就越好用，價格高的機油有可能會造成油耗的升高。

苛刻條件**提高機油等級

目前我國超載現(xiàn)象嚴(yán)重，公路路況差，道路風(fēng)沙塵土嚴(yán)重，更有甚者，還有不少地方使用低檔或劣質(zhì)機油，因此對我國車輛推薦適用不同車況、工況、路況、車主用油習(xí)慣、對成本的考慮等因素方面的影響，使選油顯得更為復(fù)雜。國外規(guī)定了五種情況為苛刻工作條件，只要符合其中一條，該油**提高一個檔次或縮短換油期。這五種苛刻條件為：

1.處于停停開開的使用狀態(tài)，易產(chǎn)生低溫油泥的發(fā)動機。

2.長期低溫低速（發(fā)動機正常水溫80℃左右）行駛，易產(chǎn)生低溫沉積物。

3.長時間內(nèi)在高溫高速下工作，尤其是長距離滿載行駛。

4.中噸位牽引車，超載長時間行駛（帶拖斗）。

5.塵土大的場所（如礦山、施工工地、沙漠等）和砂石、泥土的公路。

用低檔次的油以縮短換油期不可取

在低檔油配方中不具備****油的某些性能，而這些性能是高強度的發(fā)動機對油品性能的特殊要求，因此****油的某些性能是必不可少的，采用低檔油以縮短換油期的方式，對發(fā)動機來講是滿足不了某些特殊性能要求的，如磨損、機油消耗量的多少、煙炱引起的機油粘度增長率等。

LNGCNG發(fā)動機應(yīng)采用專用的發(fā)動機機油

除了普通柴油發(fā)動機以外，目前貨運行業(yè)還有LNG與CNG發(fā)動機，在使用這些發(fā)動機時要選用專用的發(fā)動機油，切不可隨便選用普通機油來代替。

不同階段車輛使用不同黏度的機油

在新車或磨合期**選用粘度適中的機油（如15W-40或10W-40）進行磨合（切不可用過大或過小粘度的機油磨合，同時質(zhì)量級別上要選用較高的，這樣磨合的發(fā)動機使用效果好，使用壽命長），過了磨合合期如夏季在重載或超載運行情況下應(yīng)選用較高粘度的機油。

高硫燃料應(yīng)選用高堿值機油

目前國內(nèi)使用的柴油由于煉制水平低下，致使其含有大量的硫化物。發(fā)動機使用硫含量過高的燃油，選用高堿值的發(fā)動機油，以防止由于燃料中的硫燃燒產(chǎn)生的氧化物遇水呈酸性物質(zhì)對發(fā)動機部件造成腐蝕。

● 編后語：

國內(nèi)機油產(chǎn)品豐富，給司機們帶來了選擇的難度，受騙上當(dāng)?shù)陌咐膊簧?。小編還是要提醒各位司機，不要盲目選擇機油，針對愛車自身特點和工作特點以及冬季使用原則進行挑選，購買時一定要去有質(zhì)量保證的銷售點購買，避免買到假機油。