目前，一些使用和維修人員缺乏必要的潤(rùn)滑油選擇、使用知識(shí)，由此造成的汽車早期損壞現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為了充分發(fā)揮高質(zhì)量潤(rùn)滑油的作用，延長(zhǎng)汽車的使用壽命，筆者就目前潤(rùn)滑油使用中存在的主要問(wèn)題歸納出了使用八忌，并加以分析，以供參考。

一、忌選用粘度偏高的潤(rùn)滑油。

在潤(rùn)滑油粘度的選擇上許多人錯(cuò)誤地認(rèn)為，高粘度的潤(rùn)滑油能形成較厚的油膜，因而能增強(qiáng)潤(rùn)滑效果，減少磨損。其實(shí)不然，高粘度的潤(rùn)滑油低溫起動(dòng)性和泵送性差，起動(dòng)后上油速度慢，磨損反而會(huì)加劇。實(shí)驗(yàn)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損約有2/3發(fā)生在起動(dòng)時(shí)的非完全流體潤(rùn)滑過(guò)程中，因此，為保證可靠潤(rùn)滑，要選用粘度適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油。

二、忌隨意選擇代用油品。

代用油品的正確選擇關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和磨損。目前有不少用戶在選擇代用油品時(shí)隨意性較大，甚至長(zhǎng)期采用低檔油品代用較****的油品，這是十分不妥的。油品的代用關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的用壽命，應(yīng)遵循一定的規(guī)則謹(jǐn)慎選擇。一是粘度等級(jí)相同的油品，質(zhì)量等級(jí)高的可代替質(zhì)量等級(jí)低的油品;二是質(zhì)量等級(jí)相同時(shí)，使用溫度寬的可代替使用溫度窄的油品。如要求用30SC油時(shí)，可用10W/30SC油代替;要求用30SD、40SD或20W/40SD油時(shí)可用15W /40SD油代替。需注意的是使用代用油品時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的工作情況。

三、忌使用中只添不換。

潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)也會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少，不斷向潤(rùn)滑系中添加一些新油，只能彌補(bǔ)數(shù)量上的不足，而不能完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失。隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，潤(rùn)滑油的性能會(huì)變得越來(lái)越差，以至給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重后果。為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期正常運(yùn)行，降低磨損，**在油品達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)及時(shí)更換潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)的全部潤(rùn)滑油。

四、忌把潤(rùn)滑油顏色變黑作為更換潤(rùn)滑油的主要依據(jù)。

據(jù)了解，有不少駕駛員看到潤(rùn)滑油的顏色變黑，就認(rèn)為油品已嚴(yán)重變質(zhì)，而將其更換，造成浪費(fèi)。對(duì)于沒(méi)加清凈分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，使用中顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)。但現(xiàn)代汽車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清凈分散劑，目的是將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉積物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。使用中的潤(rùn)滑油是否嚴(yán)重變質(zhì)、需要更換，應(yīng)主要根據(jù)潤(rùn)滑油的理化指標(biāo)是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判定。目前多數(shù)使用單位都缺少油品化驗(yàn)設(shè)備和化驗(yàn)人員，因此可在油品使用接近換油期時(shí)采用一些簡(jiǎn)易快速檢測(cè)方法，如濾紙斑點(diǎn)試驗(yàn)法來(lái)判斷油品質(zhì)量變化情況。

五、忌潤(rùn)滑油加注量過(guò)多。

有的駕駛員認(rèn)為：潤(rùn)滑油是起潤(rùn)滑作用的，多加一點(diǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有益無(wú)害，而且可減少加油次數(shù)，節(jié)省時(shí)間。誠(chéng)然，潤(rùn)滑油主要的作用是潤(rùn)滑機(jī)械，減少摩擦，降低磨損，油量不足時(shí)會(huì)加速潤(rùn)滑油變質(zhì)，甚至?xí)蛉庇投鹆悴考臒龘p、異常磨損。但油量過(guò)多也不可取，原因有二：一是潤(rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭，積炭的存在相應(yīng)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，增加了產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在氣缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃;積炭如落入氣缸會(huì)加劇氣缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。二是增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。實(shí)驗(yàn)表明：加油量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)1%時(shí)，燃油消耗會(huì)增加1.2%，因此，除新車初駛期內(nèi)為保證有可靠的冷卻、清洗作用，可略微多加一些潤(rùn)滑油外，其他情況下一律不得超過(guò)規(guī)定的油尺刻度。

六、忌不了解發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)選擇潤(rùn)滑油。

發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了發(fā)動(dòng)機(jī)工況的苛刻程度，對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)的選用起著決定性的影響，如汽油機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)中有附加裝置，將使?jié)櫥偷墓ぷ鳁l件變得更加惡化，**選用質(zhì)量等級(jí)較高的潤(rùn)滑油。例如沒(méi)有PCV(曲軸箱正壓通風(fēng))裝置的汽油機(jī)要選用SC級(jí)油，而裝了PCV后，就要選用SD級(jí)油;同樣，裝了 EGR(廢氣再循環(huán)裝置)和催化轉(zhuǎn)換器的，選用的潤(rùn)滑油都要比沒(méi)有裝這類裝置時(shí)提高一個(gè)質(zhì)量等級(jí)。因此在選用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油前**熟悉本車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

七、忌儲(chǔ)存、使用中混入水分。

潤(rùn)滑油中混入水分不僅會(huì)銹蝕零件妨礙潤(rùn)滑，還會(huì)降低潤(rùn)滑油油膜的強(qiáng)度，引起潤(rùn)滑油起泡和乳化變質(zhì)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使油中的添加劑分解沉淀以致失效。因此，在儲(chǔ)存和使用過(guò)程中要嚴(yán)防水分混入，特別是冬季采用蒸汽加熱潤(rùn)滑油的車輛，應(yīng)特別注意經(jīng)常檢查加熱設(shè)備，保持其完好，以防水蒸氣竄入油中。

八、忌選用劣質(zhì)冒牌潤(rùn)滑油。

劣質(zhì)冒牌潤(rùn)滑油性能指標(biāo)達(dá)不到規(guī)定的要求，會(huì)影響正常使用，輕者降低潤(rùn)滑效果，加劇磨損，增大燃油消耗，重者會(huì)引發(fā)機(jī)械事故(如燒瓦、拉缸等)。因此，一旦發(fā)現(xiàn)已使用了劣質(zhì)冒牌潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)立即停用，并清洗潤(rùn)滑油道。 在選購(gòu)油品時(shí)，一定要謹(jǐn)慎，目前潤(rùn)滑油市場(chǎng)比較混亂，質(zhì)量水平參差不齊。據(jù)一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào) 查結(jié)果顯示，在出售的潤(rùn)滑油(包括進(jìn)口油品)中劣質(zhì)冒牌產(chǎn)品占有相當(dāng)比例，而且主要分布在一些中等城市油品銷售點(diǎn)及汽配門市部。因此，建議駕駛員在選購(gòu)油品時(shí)盡量通過(guò)正規(guī)渠道購(gòu)買，不要圖方便、便宜，隨便購(gòu)買。